BMW ha introdotto un nuovo modello altamente tecnologico nel segmento dei veicoli elettrici: il nuovo BMW iX1 eDrive20. Questa nuova versione consente un ingresso economicamente vantaggioso nel lusso della mobilità elettrica secondo Bimmer e rappresenta l’ultima aggiunta alla gamma di SAV a zero emissioni.
Parliamo di numeri. Il nuovo iX1 eDrive20 vanta un motore elettrico con potenza massima di 204 CV (150 kW), con un boost temporaneo. La sua autonomia è compresa tra 430 e 475 km con una singola ricarica e secondo lo standard WLTP.
Il costruttore tedesco non è nuovo nel mercato della mobilità sostenibile. Estendendo la propria gamma nel segmento premium compatto, sta ampliando il target di utenti per la guida a zero emissioni locali, dando un nuovo impulso all’adozione di EV.
Per quanto riguarda i costi, il prezzo di listino del nuovo BMW iX1 eDrive20 partirà da 47.900 €, una volta che la produzione avrà inizio a novembre. Il veicolo sarà assemblato presso lo stabilimento BMW di Regensburg, assieme alla variante xDrive30.
Vanta una batteria da 64,7 kWh
Focalizziamoci sulle prestazioni, la eDrive20 è dotata della quinta generazione della tecnologia eDrive. Il motore elettrico anteriore offre una coppia massima istantanea di 247 Nm. Il nuovo modello compatto accelera da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 170 km/h (limitata elettronicamente).
La batteria, alloggiata nel pavimento per ottimizzare lo spazio, vanta una capacità di 64,7 kWh. La sua elevata densità energetica e l’efficienza del propulsore elettrico contribuiscono a un consumo di energia vantaggioso, posizionando l’iX1 eDrive20 in una fascia d’autonomia eccellente rispetto alla concorrenza.
Impiega circa 30 minuti per caricarsi dal 10% all’80%
Le opzioni di ricarica sono altrettanto interessanti. Il BMW iX1 eDrive20 può essere ricaricato da 0 al 100% in circa 6,5 ore con una potenza di 11 kW grazie alla sua Combined Charging Unit. Per chi cerca tempi di ricarica più rapidi, è disponibile la ricarica in corrente alternata trifase con un output fino a 22 kW, che riduce il tempo di ricarica a 3 ore e 45 minuti.
Ma non è tutto: con la ricarica in corrente continua fino a 130 kW, la batteria può passare dal 10% all’80% in soli 29 minuti presso una stazione di ricarica rapida. Inoltre, il sistema di gestione termica della batteria si attiva automaticamente in previsione di una fermata presso una stazione di ricarica rapida, garantendo una carica ottimale.
Per quanto concerne la tecnologia di bordo, il nuovo SAV elettrico offre una vasta gamma di equipaggiamenti di serie, tra cui il sistema di navigazione BMW Maps, il climatizzatore automatico bizona e numerosi sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione.
Il cuore del sistema di visualizzazione e controllo è il BMW Curved Display, che unisce un display informativo da 10.25 pollici e un display di controllo da 10.7 pollici. Infine, il BMW Operating System 9 e la nuova generazione di BMW iDrive con QuickSelect completano il pacchetto, offrendo un’esperienza utente altamente personalizzabile e intuitiva a bordo del nuovo iX1 eDrive20.
